Імпорт ДП встановив рекорд, виклики для трейдерів залишаються
Імпорт дизельного пального у березні 2026 року становив 577 тис. т, що на 27% перевищує показники лютого і на 12% — аналогічного періоду торік. Загалом це рекордний березневий обсяг з 2021 року. Про це повідомляє Консалтингова група «А-95».
Напрямки імпорту
Роботу імпортерів у березні було ускладнено наслідками війни на Близькому Сході, через що контрактування ресурсу було максимально проблемним. Зокрема у перші дні березня відвантаження призупинив найбільший постачальник – ORLEN S.A. Також невизначеність панувала на румунському і грецькому напрямках. Все це відбувалося на тлі небаченої волатильності й зростання премій експортерів.
У березні активізувались постачання з півдня, які взимку були обмежені низькою морозостійкістю ресурсу з цього напрямку. Частка «південних» постачань у загальному імпорті зросла до 48% проти 27% у лютому — до 276 тис. т (у 2,3 раза більше). Частка заходу знизилася з 73% до 52%, але у фізичних обсягах скоротилась на 9% (304 тис. т).
Попри нетривалий збій, на початку березня постачання з Польщі залишилися на високому рівні – 244 тис. т (+4% до лютого, або +51% до березня 2025-го). Проте сам ORLEN втратив 22% (81 тис. т). Ці обсяги українські трейдери змогли оперативно замістити продуктом з терміналу Дембогуже: +81% (63,3 тис. т).
Греція наростила відвантаження на 36% (119,3 тис. т), але поступилася Румунії, імпорт з якої зріс у 3,6 рази, до найбільшого показника за останні півроку – 154 тис. т.
Склад постачальників
У березні кількість імпортерів зросла на 14 компаній (до 124). Серед найбільш відомих — повернення після зимової паузи ЗНГК і «Люкс Країни».
Лідером рейтингу залишається ОККО, березневий показник групи – 92,3 тис. т (+24% до лютого). Характерно, що в цьому обсязі не було жодної автопартії.
З традиційним для себе обсягом UPG посіла друге місце (53,7 тис. т), а «Пейд» несподівано вийшов на третє (51,1 тис. т).
Помітна активізація серед постачальників другої половини ТОП-10: ЗПЕК, «Д.Трейдингу», «Матрін Трейду» і «Газтріму».
| Імпортери | лютий | березень | Зміни, % |
| ОККО | 74,7 | 92,3 | 24% |
| UPG | 55,0 | 53,7 | -3% |
| Пейд | 22,6 | 51,1 | 126% |
| Укрнафта | 56,5 | 47,3 | -16% |
| WOG | 50,5 | 46,1 | -9% |
| АТ Енерго Трейд | 29,6 | 40,8 | 38% |
| ЗПЕК | 22,2 | 30,4 | 37% |
| Д.Трейдинг | 19,9 | 30,3 | 52% |
| Мартін Трейд | 15,5 | 19,0 | 23% |
| Газтрім | 6,4 | 18,7 | 194% |
| Всього | 353,0 | 429,8 | 22% |
«Попри небачену турбулентність на глобальному ринку через війну в Ірані українські трейдери збільшили постачання і створили непоганий перехідний залишок на квітень. Є всі підстави вважати, що квітень буде також досить напруженим, адже в Європі обмаль вільних ресурсів, а рекордно високі ціни й умови контрактування потребують вдвічі більшого обсягу обігових коштів, що може стати суттєвим обмеженням для імпортерів», — заявили в Консалтинговій групі «А-95».
